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航空障碍灯该怎么检测

发布日期:2018年11月02日 作者:admin 点击:
  航空障碍灯用于高层建筑,是为了行驶中的飞机能够看清楚建筑物的轮廓,航空障碍灯在飞机航行中起着举足轻重的作用,所以对灯具的要求也比较严格。

航空障碍灯


  1、光束扩散角(beam spread):在规定平面上,光强等于该平面上规定小峰值光强50%的两个方向之间的夹角。

  2、垂直瞄准角(vertical aiming angle):光强的出射方向与水平面的夹角。

  3、恒光(光强恒定)灯(steady-burning(fixed)light):在某固定点观察时具有恒定光强的灯。

  4、有效光强(effective intensity):闪光灯的有效光强等同于在同等观察条件下产生同等视程的同色恒定发光灯的光强。在航空障碍灯的应用中有效光强的划分更细更为准确:

  低光强航空障碍灯:有效光强32.5CD中光强航空障碍灯:有效光强2000——20000CD±25%高光强航空障碍灯:有效光强2000——200000CD±25%(背景强度<50CD)对于不等型号的航空障碍灯所安装的场景也有所不同,这个大家可以参照GB里的相关内容进行安装。

  5、爬电距离和电气间隙及防触电保护:障碍灯的爬电距离和电气间隙及防触电保护应符合GB 7000.1的相关要求。

  6、结构:航空障碍灯障碍灯的结构应坚固,尽可能轻,必须可以在恶劣的坏境下长期工作。

  7、灯罩:灯罩的颜色均匀。玻璃灯罩应按照GB/T7256-2015中的10.2.3的要求进行冲击试验,试验后灯具应无龟裂,开裂。如灯罩为塑料灯罩,则应能抗龟裂、开裂。因暴露于紫外线或臭氧引起的颜色变化及材料老化应不影响其性能要求。
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